Das Fliegen mit einem Flugzeug ist eine der sichersten und schnellsten Möglichkeiten, sich über große Entfernungen zu bewegen. Aber nur wenige Leute denken darüber nach, dass wir während des Fluges einer Strahlenbelastung ausgesetzt sind. Wie viel Bestrahlung erhält eine Person tatsächlich, wenn sie mit einem Flugzeug fliegt?
Es geht um die kosmischen Strahlen, denen wir während eines Fluges in großer Höhe ausgesetzt sind. In der Stratosphäre, in der sich Passagierflugzeuge befinden, ist die Strahlungsrate höher als auf der Erde. In dieser Flugzone dringen kosmische Strahlen, die aus geladenen Teilchen bestehen, in die Atmosphäre ein und kollidieren mit Atomen und Luftmolekülen. Als Folge solcher Kollisionen entsteht eine Brems-Bestrahlung - ein Strom von Lichtpartikeln mit geringer Energie.
Wie wirkt sich das auf die menschliche Gesundheit aus? Hat das Fliegen mit einem Flugzeug negative Auswirkungen auf den Körper? Flugbesatzungen und Fluggäste, die viel Zeit in der Luft verbringen, können einer Strahlendosis ausgesetzt sein, die innerhalb der zulässigen Norm liegt. Studien zeigen, dass die Grenzwerte für die Dosis kosmischer Strahlung auf langen Flügen bei Bestrahlung durch kosmische Strahlung überschritten werden können, aber im Allgemeinen ist das Risiko einer Strahlenbelastung für Passagiere minimal.
Es ist wichtig zu beachten, dass das Risiko, während des Fluges eine hohe Strahlendosis zu erhalten, unabhängig von den gekreuzten Breiten und Längen sehr gering ist. Solche Flüge können für Personen mit Defekten an DNA-Rekombination und / oder Genmutationen, die bei niedriger Strahlendosis eine erhöhte Reaktion auf Genmutationen haben, zu sichtbaren Überlegungen werden.
Wissenschaftliche Forschung über die Strahlenbelastung auf Menschen während des Fluges
Die Forschung über die Strahlenbelastung beim Fliegen mit einem Flugzeug wird seit vielen Jahren durchgeführt. Der Strahlungshintergrund in der Atmosphäre ist höher als auf der Erde, und dementsprechend werden Menschen, die regelmäßig in der Luft reisen, einer zusätzlichen Strahlendosis ausgesetzt.
Spezielle Geräte werden verwendet, um die Strahlenbelastung an Bord des Flugzeugs zu messen. Die Forschung zeigt, dass die Strahlendosis während des Fluges von mehreren Faktoren abhängt, einschließlich Flughöhe, Breite und Dauer des Fluges sowie der Sonnenaktivität und dem Zustand der Atmosphäre.
Die Hauptquelle der Strahlung beim Fliegen mit einem Flugzeug sind kosmische Strahlen, die durch die Atmosphäre gehen und die Erdoberfläche erreichen. Kosmische Strahlen bestehen aus hochenergetischen Teilchen wie Protonen und Alpha-Teilchen. Wenn sie durch den menschlichen Körper gelangen, verursachen sie die Ionisierung von Atomen, was die Zellen und das genetische Material des Körpers beeinflussen kann.
Studien zeigen, dass Passagiere auf kurzen kommerziellen Flügen kleine Strahlendosen erhalten, die mit der von einer Röntgenuntersuchung des Brustkorbs erhaltenen Dosis vergleichbar sind. Für Piloten und Flugbegleiter, die viel Zeit in der Luft verbringen, können die Strahlendosen jedoch höher sein, insbesondere bei langen Interkontinentalflügen.
Insgesamt werden Studien zufolge die Strahlenbelastung beim Menschen während des Fluges als gering angesehen und stellen keine ernsthaften Gesundheitsrisiken dar. Es wird jedoch empfohlen, dass Personen, die in der Luftfahrt arbeiten, Vorsichtsmaßnahmen ergreifen, einschließlich der Verwendung von Sonnenschutzmitteln, dem Tragen von Schutzkleidung und häufigen Strahleninspektionen.
Es ist wichtig zu beachten, dass eine höhere Strahlendosis bei Flügen über Polarregionen erhalten werden kann, in denen das Magnetfeld der Erde schwach vor kosmischen Strahlen schützt. Daher wird Passagieren, die häufig in diesen Regionen fliegen, empfohlen, die Flugzeit zu begrenzen und ihren Arzt über Vorsichtsmaßnahmen zu konsultieren.
Daher untersuchen wissenschaftliche Studien weiterhin die Strahlenbelastung beim Fliegen mit einem Flugzeug, um die Sicherheit und Gesundheit der Passagiere und des Flugpersonals zu gewährleisten.
Bewertung der Strahlungswerte eines Lufttransportsystems
Bei Flügen in Flugzeugen ist eine Person Strahlung ausgesetzt. Dies ist auf die Gammastrahlung zurückzuführen, die aus kosmischen Quellen stammt, sowie auf die Konzentration von Radon und seinen Luftprodukten an Bord eines Flugzeugs. Die Strahlenbelastung kann je nach Flughöhe, Route und anderen Faktoren unterschiedlich sein.
Die Strahlenbelastung der Passagiere und der Besatzung des Flugzeugs kann mit speziellen Instrumenten gemessen und bewertet werden - Dosimeter, die es ermöglichen, die Strahlungswerte eines Lufttransportsystems zu messen. Diese Instrumente werden direkt in Flugzeugen installiert und können die Anzahl und Art der durch den Sensor strömenden Partikel erfassen.
Die Ergebnisse der Strahlungsmessungen ermöglichen es, die Strahlendosis zu bestimmen, die eine Person während des Fluges erhält. Normalerweise liegen die Strahlungswerte in einem Flugzeug bei etwa 2-5 Mikrorentgen pro Stunde, im Durchschnitt bei etwa 100-400 Mikrorentgen pro Jahr. Darüber hinaus kann sich die Strahlenbelastung beim Fliegen in hohen Höhen im Vergleich zum täglichen Leben auf der Erdoberfläche um ein Vielfaches erhöhen.
Faktoren, die die Strahlungswerte beeinflussen
- Flughöhe. Je höher das Flugzeug ist, desto größer wird die Strahlendosis, die eine Person erhält. Dies liegt daran, dass in großen Höhen die Konzentration von Gammastrahlung aus kosmischen Quellen zunimmt.
- Dauer des Fluges. Je länger eine Person in der Luft ist, desto größer ist die Strahlendosis, die sie erhält.
- Geographische Lage. Die Strahlungswerte können je nach Flugroute und der Nähe zu radioaktiven Quellen variieren.
- Flugzeugtyp. Verschiedene Flugzeugmodelle können unterschiedliche Strahlungswerte aufweisen, da einige einen größeren Strahlenschutz haben als andere.
Die gesamte Strahlenbelastung, die eine Person beim Fliegen mit einem Flugzeug erhält, wird als gering angesehen und stellt keine Gefahr für ihre Gesundheit dar. Für Vielreisende oder Flugpersonal, die viel Zeit in der Luft verbringen, kann der Wert dieser Strahlung jedoch höher sein, und eine weitere Untersuchung und Überwachung der Strahlensicherheit des Luftverkehrssystems ist erforderlich.
Maßnahmen zur Minimierung der Exposition gegenüber Fluggästen durch Strahlung
- Auswählen von Route und Flughöhe: Fluggesellschaften wählen die sichersten Routen und Flughöhen aus, um die Strahlenbelastung der Passagiere zu minimieren. Regelmäßige Aktualisierungen der Sonnenaktivität und Prognosen helfen bei der Auswahl optimaler Wege, die eine minimale Strahlenbelastung ermöglichen.
- Filterung der kosmischen Strahlung: Einige Fluggesellschaften rüsten Flugzeuge mit speziellen Filtern aus, die helfen, die kosmische Strahlung im Cockpit der Passagiere zu reduzieren. Diese Filter sorgen für eine sicherere Umgebung und minimieren das Strahlungsrisiko.
- Vermeiden von Flügen bei Sonneneruptionen: Flugzeuge können Flüge bei Sonneneruptionen vermeiden, wenn die Strahlung kosmischen Ursprungs maximale Werte erreicht. Flugmanager und Fluggesellschaften arbeiten eng zusammen, um die richtigen Entscheidungen zu treffen und die Risiken für die Passagiere zu minimieren.
- Schulung der Mitarbeiter: Flugbegleiter und anderes Personal, das an Bord des Flugzeugs arbeitet, werden speziell über Strahlenbelastung und Vorsichtsmaßnahmen geschult. Dies ermöglicht es ihnen, auf alle Situationen vorbereitet zu sein und den Passagieren die notwendigen Anweisungen und Empfehlungen zu geben.
Insgesamt verbessern die Luftfahrtindustrie und medizinische Fachkräfte das Wissen über die Auswirkungen von Strahlung auf Passagiere weiter und entwickeln neue Maßnahmen, um Risiken zu minimieren. Die Einhaltung dieser Maßnahmen trägt dazu bei, Sicherheit und Komfort für alle Passagiere während des Fluges zu gewährleisten.
